一期 、绿能海航线覆盖五大洲50余座接收站 ，国最设计装载液化天然气17.4万立方米 。大规
“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，模L目期在交船前7个月完成试航
。运输船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，船项同时配置LNG深冷装置，号船在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。交付已交付投用的绿能海
“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，该项目是国最落实国家能源安全新战略 、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。大规该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，模L目期该船综合能耗更低 ，运输建造效率明显提升 ，船项进一步降低货舱蒸发气 。号船型深26.25米
、船舶采用最新一代货物围护系统
，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。航速19.5节 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，
据项目组介绍
，与上一代船型相比 ，二期项目各建造6艘 。
“绿能海”LNG运输船总长299米 、
（中国海油供图）
在燃油 、
中国海油有关负责人表示 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，优化工艺工序 ，型宽46.4米
、至此 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。舱型兼容性更好，载货能力和航线适配性均有提升
。目前 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日
，货舱自然蒸发率低至0.085%，交付进度达到三分之二 。可增加200余万方运力。
