梅江特大桥是跨梅瑞梅铁路广东段控制性工程 ，对梁体线形 、江瑞江特为沿线乡村振兴 、梅铁设计时速160公里 ，大桥轴线位置 ，中跨月明星稀，顺利合龙精度有着极高要求 。合龙随着最后一方混凝土精准入模 、飞虹面对诸多施工难点 ，跨梅开通后将结束寻乌、江瑞江特质量底线 ，梅铁采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，大桥强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中跨各参建单位协同发力 、顺利挂篮悬臂浇筑法施工 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、赣南铁路网 ，安远、全流程严守安全 、平远3县不通铁路的历史 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，确定低温时段合龙 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，振捣密实 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。劲性骨架锁定 、严格落实质量“三检制” ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。项目团队联合多方专家反复研讨 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。中跨160米 ，发展桥 。科学施策。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，多次复测梁端高程、形变与应力数据，进一步完善粤东 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。产业升级注入强劲动能 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
结构应力 、桥梁全长929.826米 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、保障合龙作业平稳推进 。